Motosapa Sprint 552 H, Motosapa Sprint 652 L
Instructiuni Generale:
Masina se poate pune in functiune
numai dupa citirea si respectarea manualului de utilizare!
ATENTIE!
Inainte de punerea in functiune a
masinii, efectuati urmatoarele operatii:
*Controlati nivelul de ulei in motor
si la cutia de viteze, in caz de nevoie completati.
*Controlati nivelul de carburant,
daca este necesar reumpleti cu combustibil,pana la ¾ din rezervor, apoi
stergeti rezervorul si suprafata motorului.
*Controlati starea de rezistenta a imbinarilor
cu surub cat si a altor fixari existente si fixarea bine a aripii de protectie
*Pozitionati maneta schimbatorului
de viteze pe pozitia neutra
*Verificati ca circuitul manetei de
oprire de urgență sa fie corect montat
ATENTIE!
*Pentru schimbarea treptelor de
viteze, decuplati ambreiajul prin strangerea la maxim a manetei
de ambreiaj
Rodaj
*Rodajul se face timp de 5 ore cu sarcina usoara.
*Rodajul motorului si reductorului.
*Plinul de ulei la motor trebuie se
se faca pana la nivelul maxim (full) de pe joja de ulei (baia de ulei are
550ml).
*Nivelul se verifica cu joja
desfiletata.
*Verificarea uleiul din cutia de
viteze - la nivel, vezi cap.Controlul si umplerea lubrifiantului
*Lucrati cu utilajul intr-un sol mai
usor aproximativ 5 ore cu reductorul si motorul in sarcina
*Dupa rodaj schimbati uleiul de
motor din carter si uleiul din reductor.
*Pentru schimbul de ulei,trebuie sa
demontati motorul de pe carcasa reductorului prin desfacerea celor 3 suruburi
in care este fixat.
*La motorul Loncin, uleiul uzat se elimina
prin desfiletarea surubului de golire ulei aflat pe talpa motorului sub pilnia
jojei de ulei.
Pornirea
motorului
*Asezarea masinii in pozitie
orizontala.
*Deschiderea robinetului de benzina.
*Pozitionarea manetei schimbatorului
de viteze in pozitia neutra.
*Se trage de 4-5 ori sfoara cu
maneta de acceleratie pe pozitia STOP, pentru balbotarea uleiului si
verificarea decuplarii transmisiei.
*Se actioneatza maneta de oprire de
urgenta si maneta de ambreiaj blocandu-le in pozitia stransa.
*Reglarea manetei de acceleratie in
pozitia “START”.
*Se sta langa masina in partea
manerului de actionare demaror (pornire) si se prinde manerul demarorului cu mana
dreapta, iar cu mana stinga se tine utilajul de coarne.
*Se pretensioneaza sfoara demaror (pentru
evitarea socurilor), apoi se trage
energic de manerul demaror in lungul sforii.
*Dupa pornire, conduceti
cu mana manerul demaror pana in pozitia initiala.
*Rugam atentie deosebita la pornire,
avand in vedere ca in momentul pornirii motorului poate porni si masina!
*Dupa 3-5 sec de la pornirea
motorului se repune maneta de acceleratie in pozitia intre “min” si “start”.
ATENTIE!
*Verificati daca maneta de oprire de
urgenta realizeaza oprirea motorului in momentul eliberarii.
*Pornirea masinii si functionarea ei
*Se sta in spatele masinii si se
prinde masina de coarne.
*Se misca incet, treptat maneta de acceleratie
din pozitia de baza ridicand turatia motorului pana la turatia de functionare.
(in pozitia “max” a manetei de acceleratie).
*Dupa pornirea motorului, se strange
la maxim maneta de ambreiaj, se aduce maneta schimbatorului de viteze pe
pozitia neutra, dupa care se pozitionaza pe treapta de viteze dorita (se
impinge tija schimbatorului de viteze spre inainte pentru cuplarea pe mers
inainte sau se trage tija schimbatorului de viteze spre spate pentru cuplarea de
mers inapoi).
*Se elibereaza maneta de ambreiaj (strangand
putin de ea, blocatorul o va elibera, apoi se elibereaza usor si sapele incep
sa se roteasca)
ATENTIE!
*Nu se elibereaza SI maneta de
oprire de urgenta.
*Aceasta odata eliberata va
determina oprirea instantanee a motorului.
NOTA:
*Nu încercați să anulați sau să
blocați maneta de oprire de urgență deoarece riscați vătămarea corporală a
persoanelor aflate în jurul dumneavoastră, sau să puneți viața
dumneavoastră în pericol.
*Dupa ce sapele ajung la rotatia de
functionare, se poate incepe lucrarea.
*Adancimea de lucru creste cu
micsorarea vitezei de avansare si scade odata cu marirea acesteia.
*Se poate micsora viteza de avansare
prin exercitarea presiunii asupra sabotului, apasand cornul de ghidon si
folosind sabotul ca plug de tragere.
*Dupa necesitate executati reglarea
directiei si sabotului
*Se poate intampla ca masina, desi a
fost reglata corect, sa se ingroape.
*Acest lucru se poate intampla de
obicei pe teren moale.
*In acest caz cu ajutorul cornului
ridicati sabotul.
*Mentineti distanta de intrare de la
masina care este asigurata de lungimea cornului de ghidon.
* Nu trageti masina catre operator, dimpotriva
impingeti din loc.
*În caz de urgență eliberați imediat
maneta de oprire de urgență situată pe cornul stâng.
*Utilajul se va opri.
Oprirea motorului si scoaterea masinii din functiune
Oprire:
*Actionati ambreiajul si aduceti
maneta schimbatorului de viteze pe pozitia neutra.
*Puneti maneta de acceleratie in
pozitia “stop”, in prealabil maneta ambreiajului si lasati-o libera.
*Scoateti pipa de bujie pentru ca o
persoana incompetenta (ex:copii) sa nu poata porni motorul.
*Scoaterea masinii din functiune.
*Curatati masina de impuritati,
luati pipa de bujie de pe bujie.
*Scoateti sabotul de adincime, il
rotiti si fixati rotile de transport cat mai aproape de reductor.
*Apasind pe coarne, masina se
suspenda pe rotile de transport si se poate deplasa la locul de depozitare.
*Asezati masina in pozitie
orizontala stabila, daca este necesar rezemati.
